最新日內瓦車展,這些概念車讓人意外!

每到車界大展,各色概念車天馬行空的設計總能帶來驚艷的感覺。尤其作為年初首個開幕的國際五大車展,日內瓦車展就像是這一整年驚喜的揭幕式一樣讓人期待。

 

今年的日內瓦車展已於3月5日開幕,各主機廠都帶來了代表各自最新造車理念和審美的新作,更有不少臨近量產狀態的新車,快來一探究竟吧!

 

奧迪Q4 e-tron概念車

奧迪帶來了全新的Q4 e-tron概念車,這是它在全球範圍內的首次亮相。

作為一款純電動車型,奧迪Q4 e-tron概念車的前臉、大燈、尾燈都在原因的經典造型上加入了大量的電氣化的視覺元素。這樣的設計理念與BMW、賓士等同級品牌在電動車設計上不謀而合,屬於豪車的穩重厚實和電動車的科技元素被有機得糅合在一起。

整車尺寸介於奧迪Q3和Q5之間,相比一些概念車激進的造型,Q4 e-tron成熟的造型也意味著它已經接近量產狀態。內飾部分可以看到一體式的玻璃化中控,大量觸摸按鍵代替了傳統的檔把。這部分改變能否贏得奧迪消費人群的好感,還需要市場來印證。

動力系統方面,純電動驅動系統由前部異步電機和後部永磁同步電機組成。輸出功率達到了225千瓦/306馬力。官方給出的百公里加速成績為6.3秒。而電動車的關鍵指標續航,在歐盟WLTP標準下,其最大續航里程為450公里。相當不錯!

 

拉共達All-Terrain Concept概念車

阿斯頓·馬丁旗下品牌拉共達發布了一款全新概念車名為All-Terrain Concept,直譯為「全地形概念車」,據說其設計風格,並將應用在2022年量產的拉共達車型上。

沒有印象中傳統全地形車大大的越野輪胎和敞篷的結構。這款車除了底盤相當高,全車都呈現出非常幹練的流線造型。紡錘外觀和上翹的尾部,倒扣過來仿佛就是一艘高速賽艇。

得益於超長車身,內部縱向空間非常寬敞。四個獨立座椅都可以各自調整合適的坐姿,商務艙氣息濃鬱。中控台也是亮點之一,在方向盤上鑲嵌液晶儀表盤的設計非常科幻,也昭示了未來幾年內的發展趨勢。

據了解,新車採用純電驅動,具體的續航里程以及電池容量目前還不得而知。

 

西雅特Minimo概念車

這款車可能來源於外國攻城獅對解決城市道路交通擁堵所作出的最新努力。

前後排單人座椅布局的Minimo,車長2500mm,寬1240mm,不僅能輕鬆應對道路擁堵,哪怕在尋找停車位時也遊刃有餘。

西雅特官方稱Minimo的最大續航里程超過100公里。配置方面,外媒稱官方準備為Minimo搭載L4級自動駕駛,繼而做到自動接載用戶、自動將用戶送到目的地等功能,或許將成為接送老人、孩子的良好代步工具。

不過相似的造型、相似的功能,在大陸的道路上已經是遍地走了啊,人民的智慧果然是無窮的!

本田Tomo概念車

本田皮卡,風靡世界。

即便在電氣化汽車成為發展趨勢的今天,這種能載人能運貨的車型,也有旺盛的生命力。此次本田亮相了一款名為Tomo的概念車,新車是一輛純電動的微型皮卡,被官方定義為「未來六年年輕人理想的交通工具」。

Tomo在日語中意為「朋友」,因此概念車從外觀上看,圓潤小巧的車身顯得尤為可愛。圓形的LED車燈也加深了這一印像。

打開後蓋,露出了一個簡潔實用的貨倉,這樣一個設計非常適合年輕人在旅行、搬家之類的場景下使用。

大眾T-ROC R概念車

大眾帶來了多款概念車,其中這款T-ROC R引起了廣泛關注。作為一款運動車型,大眾在原有的家族臉設計上做了許多改動。前側下置的C型進氣口和黑色格柵、裝飾條增加了層次感,使前臉顯得更具運動氣息。

側面來看,18英寸槍灰色雙五輻輪圈以及黑色卡鉗,也在提醒人們其運動天賦。尾部雙邊四出的排氣口和仿散熱片造型的擋板,同樣秉承了一以貫之的運動設計理念。

內飾上並沒有特別出彩的感覺,作為一輛已經非常接近量產的車型,其僅在色彩和方向盤造型上保留了屬於概念車的與眾不同。

動力方面,大眾T-ROC R將搭載一台2.0T渦輪增壓發動機,官方公布該車百公里加速時間為4.9秒,最高車速為250km/,表現可謂相當不錯。

 

ARCFOX ECF Concept/ARCFOX-GT概念車

隨著近些年國內汽車廠商的不斷進步,他們自然也不會缺席日內瓦車展這樣的世界舞台。北汽新能源旗下品牌ARCFOX就在本屆車展上首發了首款概念SUV——ARCFOX ECF Concept ;此外ARCFOX還帶來了一款超跑——ARCFOX-GT,它將會擁有街道版與賽道版兩個版本,官方表示該車將會量產。

ARCFOX ECF Concept的外觀整體風格上非常科幻,徹底取消了用不上的進氣口造型,大燈組也被LED光帶取代。就連反光鏡都消失無蹤,據說將配備更好用的虛擬後視鏡。

另外一款ARCFOX-GT誕生於北汽集團的西班牙高性能車研發中心。線條鋒利的前臉和前置的駕駛艙充滿了動力感,大量碳纖維材質的應用使整車更輕量化,是一台不折不扣的公路超跑。

動力方面,北汽為ARCFOX-GT配備了多達6台電機,搭配高性能液冷電池和賽車級底盤調校,據官方公布其百公里加速成績達到驚人的2.59秒,有望在量產後成為新一代的電動超跑代表作。

選擇上述車型,主要基於其中既有展示未來造車理念的純概念車,也有接近市場的準量產車。它們能在一定程度上代表了2019年世界各主要汽車生產商的發展方向。

簡單總結一下:電動車的研發仍然將是重點,這意味了廠商在未來市場上能占據多大的份額。其中、除了續航、動力等硬指標,如何更好的提升人機交互、賦予車輛更注重駕乘體驗的功能,以此來簡化駕駛操作,增加行車樂趣,也成為了參展商關注的重點。

看了這麼多,想必你也有很多想說的話,一起來留言討論吧!

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