這家韓系車企曾風光無限,如今落魄到要關門,失業工人:中國害的

車子買手日漸增多,反過來也會加會加劇行業競爭。在激烈的角逐中,一些無名的車企崛起了,一些有名的車企隕落了。在韓國,就有一家曾風光無限車企開始停工,工人面臨失業危機,紛紛抱怨都是中國害的。聽來令人詫異,韓企倒閉,中國為什麼要背鍋,著實令人匪夷所思。

分析一下這句話,不難推測出兩種可能,一是國內車企日漸強盛,搶走了它的市場。再是國人始亂終棄,不買它的車子了。至於原因是哪個,還得先說說這家公司。這家公司韓國通用汽車公司,不難發現,是通用汽車的一家子公司,同時也是韓國最大的車企,其業務重心一直放在亞洲市場。

但是近幾年國內汽車市場極其火爆,只靠韓國一家的子公司,是完全不能滿足的。此外中國的經濟也在崛起,前景可期,勞力成本也比在韓國低。兩相比較,通用公司就開始調整戰略,把重心放在中國本土的上海通用。再加上近幾年的國潮熱,韓國通用的日子更不好過了,相比於價格高高在上的進口車號,合資車成為人們的首選。於是這家車企就慢慢沒落了。

但這家車企倒閉的原因,也不全在中國。在08年的金融危機,韓國海運經受嚴重打擊,運輸成本飛升。處在一個依賴海運國家的,而且還是個依賴海運的車企,其遭受的打擊可想而知。從此之後,韓國通用的狀態就開始急速下滑,到17年已經虧損千億,開始關閉一些工廠,大規模開始裁員。

而且中國是亞洲的核心市場,在中國本土也是群雄角逐,一些日系歐系也開始撬開中國市場,加上國企的崛起,一不留神就會被踢出局。在這樣的情況下,再拿出大量的財力精力去挽救韓國公司,既不划算,是極其危險的,而且韓國通用長期面臨虧損,也很難力挽狂瀾。所以韓國通用就被這麼給放棄了。

本質上說,韓過這家企業的倒閉,只不過是通用公司的戰略轉移,對公司來說,可能意味著更好的市場,更好的發展。但對那些兢兢業業的員工,意義就不同了,一家企業的落寞,也就在象徵著這個行業的落寞,所以這些工人不只有眼前的失業,再找工作也十分困難吧。所以也難免口出抱怨,說都是中國害的。